本文標題："輪胎里填料使用炭黑樣品分析顯微鏡"
發布者：yiyi ------ 分類: 行業動態 ------
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輪胎里填料使用炭黑樣品分析顯微鏡
填料的效益是增加撓曲模量和在撻個溫度范圍內提供較好的尺寸
穩定性，同時又不嚴重損失抗沖擊強度和斷裂伸長率。
雖然還有另一些感興趣的熱固性聚合物，本章僅就一類交聯的彈
性體作為結束。填充的硅酮橡膠和聚氨酯聚合物已經論述過，其中一
部分是輕微交聯的和彈性的聚合物，但應該認識到，在配料用的組分
一覽表中，幾乎所有的彈性體都含有一種填料。這些填料中最重要的
是炭黑，它不僅在天然橡膠中，而且用在合成彈性體，例如非結晶的
苯乙烯—丁二烯橡膠(SBR)中，否則會缺乏結晶性彈性體所具有的高延
伸補強特性。對于天然橡膠，根據不同的用途，炭黑粒狀填料的添加
量為25～400phr·，就產品的體積產量而論最重要的是汽車輪胎。在
天然橡膠里使用炭黑的三個主要理由是炭黑的增強作用、著色作用和
導電性能，后者對于避免靜電的產生特別重要。二氧化硅是另外一種
重要填料，不過要用環氧丙烷或硅烷預處理以改進相容性。另外一些
填料有氧化鋅，用于補充各種性質，因而不必添加增強劑，氧化鋅具
有填料，顏料和硫化促進劑三大作用。
事實上，在輪胎里使用炭黑之前就用它了；滑石、硫酸鋇、硅藻土
，碳酸鈣，如白惡粉，粘土這些填料能夠提高硬度和剪切強度；紅粘
土還能提高拉伸強度；氫氧化鋁有助于加工并能改善力學性質，硅酸
鹽類填料的效果比水合二氧化硅差，但比粘土和白堊好。在少數被使
用的有機填料中，應該提到酚醛塑料、香豆酮—茚樹脂、木質素等。
纖維素纖維增強填料來源于木漿，它能使模量提高，用量少時拉伸強
度有所下降，然而添加到大約25%時，拉伸強度再次提高到最大
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