本文標(biāo)題："工程塑料材料螺栓質(zhì)量就檢測(cè)便攜顯微鏡"
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工程塑料材料螺栓質(zhì)量就檢測(cè)便攜顯微鏡
此永久變形發(fā)生在內(nèi)支撐兩端裝卡槽部位。圖5—14(b)也顯示
了內(nèi)支撐安全系數(shù)較低的區(qū)域．主要集中在內(nèi)支撐兩端裝卡部位，
安全系數(shù)小于1的集中區(qū)域在螺栓銷孔和鎖塊孔附近。
根據(jù)上述分析可知，在車輛零壓續(xù)跑行程中，內(nèi)支撐隨車輪轉(zhuǎn)
動(dòng)而循環(huán)地受到地面的反作用力，加之一直存在的離心作用，裝卡
鎖緊部位的鎖塊孔或螺栓銷孔是被拉裂而失效的危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)而導(dǎo)
致RFT過(guò)早失去續(xù)跑能力。另外，內(nèi)支撐主體部位等效應(yīng)力沒(méi)有超
過(guò)10MPa，而安全系數(shù)高達(dá)10以上(最大值為1 5)．說(shuō)明內(nèi)支撐主體
部位需要在不影響主體強(qiáng)度的前提下減少內(nèi)支撐材料。以獲得較輕
的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)。
材料對(duì)內(nèi)支撐強(qiáng)度的影響
上述分析中內(nèi)支撐為AIP默認(rèn)工程塑料PA66材料，在表5一l中
還列}}{了其他4種尼龍類工程塑料材料。若不改變內(nèi)支撐幾何模型
的尺寸大小、約束位置與載荷大小等邊界條件，僅更換內(nèi)支撐的材
料屬性．然后運(yùn)行ANSYS有限元求解方案，就可以預(yù)測(cè)分析不同材
料對(duì)內(nèi)支撐強(qiáng)度的影響情況，為適合于內(nèi)支撐性能要求的理想材料
設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。表5—3所示為取不同材料時(shí)內(nèi)支撐的三維結(jié)構(gòu)
應(yīng)力計(jì)算結(jié)果。
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工程塑料材料螺栓質(zhì)量就檢測(cè)便攜顯微鏡,金相顯微鏡現(xiàn)貨供應(yīng)
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