本文標題："金屬熱管的凝結截面分析金相顯微鏡"
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金屬熱管的凝結截面分析金相顯微鏡
許多體積狹小的機載電子系統在機箱的側壁使用了空氣冷卻的
冷板。然后用插入式PCB支撐電子器件。通過傳導熱量對它們進行
冷卻，沿著疊壓在PCB上的金屬條，再到機箱的側壁，
如果是一塊小的PCB，其功率耗散為70W，情況會是如何呢?PCB
上的金屬熱沉芯子必須很大、很重，簡直是不可接受的。可以使用
類似于圖6—21所示的空氣冷卻的空心PCB，其中部裝一個多翅片的
熱交換器。然而，就是這種結構，在同樣的環境中，也只能耗散50
—55W的熱量。也可使用液體冷卻系統，但要做很多的工作，且系
統的尺寸和重量增加很多。
對上述情況，熱管是理想的解決辦法。把熱管裝在PCB的背面
，可以極大地提高從PCB的中心到邊緣的熱傳遞。如果不使用如楔
形壓塊的高壓接口裝置，如圖3—23(d)所示，PCB與機箱冷板的界
面仍會有很高的溫升。在PCB的熱管下面應使用鋁或銅的熱沉，以
改善到熱管的熱流。
為了改進非插入式PCB的熱傳遞，熱管做成了900的彎曲。若機
箱使用了冷板側壁，則90。的彎曲可使熱管把熱量從PCB直接傳遞
到機箱側壁，
有時必須延長冷卻翅片，通過增大有效表面積來改善冷卻。沿
翅片的長度方向使用熱管，可有效地提高長翅片的熱傳遞效率，如
圖10—7所示。有了熱管，形成了等溫翅片，翅片與周圍空氣的溫
差將增大，因此翅片散發的熱量也將增大。
可以在熱管的凝結端裝上冷卻翅片，以改善自然冷卻和強迫對
流冷卻。如果需要的話，熱管也可以彎曲，以接觸到位于機箱或機
柜遠處的發熱元件。
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