本文標題："鹽礦空腔可因水沖刷鹽而形成-細微檢測顯微鏡"
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鹽礦空腔可因水沖刷鹽而形成-細微檢測顯微鏡
絕熱壓縮需要輸入更多的能量，首選的解決方案是一個多級的
級間冷卻壓縮機，通常能耗比單級的降低約一半(Magazu等，2003)
。如壓縮到約30MPa，使用多級壓縮概念的壓縮能量大約是10MJ／k
g或存儲氫氣的能量的10％。相比之下，進一步將壓縮氣體轉移到
汽車儲罐所需要的能量很微小，對于之前所提到的氣瓶的轉移時間
在3min以內。雖然這仍然為從加油站到汽車油箱的能量流的1／60
壓縮氫氣罐鄰近車輛上乘客的安全性一直是熱門的研究主題，
包括碰撞試驗和從一定的高度摔落，以及在火災時的行為，尤其是
那些在許多公路系統中的封閉的長隧道，交通道路通過山區或海峽
和其他水體下面的行為。對失效儲罐的微小泄漏和爆炸事件的發生
，通常處理的時候沒有處于固定存儲器的安全距離處理。
便攜式儲氫設備，如攝像機、移動電話和智能手機或便攜式計
算機，目前都由電池供電，通常鋰離子電池，可配備一小型燃料電
池和直接或間接地存儲10～209氫能延長5～10倍的使用時間。
對于固定式的大規模儲氫，地下洞穴或空腔是一相當吸引人的
方式，通常提供一低成本的存儲解決方案。3個令人感興趣的可能
地點是鹽丘、堅實的巖石結構空腔洞和含水層的彎曲處。
鹽礦空腔可能因水沖刷鹽而形成。這個工藝已被成功地用于有
關壓縮天然氣存儲的案例中。鹽丘就是向上表面擠壓凸出的鹽礦，
從而可以形成的適度深度的空腔。
巖石空腔可以是天然的或是人工挖掘出來的，內壁完全密封，
以保證空腔的氣密性。如果是人工挖掘的，它們比鹽丘更加昂貴，
但鹽丘在世界上的數量有限。
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