本文標題："鑄造金屬內部微觀縮孔的尺寸和數量分析"
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人瀏覽過-----時間：2016-6-6 21:21:30
鑄造金屬內部微觀縮孔的尺寸和數量分析
對大多數鑄造金屬，縮孔是鑄件中存在的最重要也是最普遍的
缺陷之一。自相矛盾的是，由于鑄型膨脹的結果，甚至包括灰鑄鐵
在內也可能出現縮孔。如果鑄型比較弱，這一問題就會出現，使得
石墨膨脹的優勢浪費在鑄件向外膨脹中，而不是用在向內擠壓空洞
上。
與鑄件外部形成空洞相比，鑄件內部生成氣孔會帶來嚴
重后果，氣孔會導致一個不勻稱的大孔。如果在直徑lOOmm的鋁球
內沒有產生氣孔核心，此處就沒有氣孔形成，固體因而就會被迫退
讓。最終形成的鑄件會稍微小一點，圍繞整個鑄件表面縮進量剛過
lmm。在大多數情況下，直徑方向減少2．5％，這樣的縮進量相當
小，通常不引起注意；但對要求特別精確的鑄件，這就變得重要了
，模具設計師可以通過增加收縮余量來進行小范圍調整。因此，消
除鑄件內部氣孔和外部位移是一項非常有效的技術，值得大力推薦
。
雖然縮孔可以通過上述改善金屬潔凈度的方法來減少，本
章節主要涉及這一問題的其他主要方法，如設計和提供好的補縮系
統，確保提供好的條件，使調節凝固體積變化變得更容易
然而，如果不用冒口將出現一個潛在的問題，鑄件中存在補縮
問題，此問題體現在凝固的后期階段鑄件內部出現減壓區。正如在
有色合金減壓實驗中所出現的，壓力的降低會使雙層膜打開。因此
，中等厚度截面的鋁合金鑄件中，如果截面沒有被補縮，那么鑄件
內部微觀縮孔的尺寸和數量將大幅度提高。這些問題重要與否取決
于鑄件需要達到的微觀結構和性能要求。如果鑄件需要在拉伸實驗
中具有良好的拉伸性能，那么就需要在凝固過程中通過補縮保持壓
力以獲得相應性能。
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